Екатеринбуржец устроил дрифт на машине «Делимобиля», а потом ему влепили сумасшедший штраф

Жителю Екатеринбурга Ивану выставили гигантский счет после поездки на машине «Делимобиля». Представители каршеринга потребовали с него 110 тысяч рублей за дрифт на прокатном Volkswagen Polo. Парень катался на площадке перед торговым центром на улице Халтурина еще 9 января, а претензии от «Делимобиля» пришли на почту спустя почти месяц.

— Я пошел в занос и припарковал Volkswagen, только и всего, — рассказал Иван. — А они заявили, что я сломал автомобиль, но при этом не предъявили никаких доказательств. Сказали, дескать, «будет суд, там и предоставим». А еще смущает тот факт, что машина после меня продолжала эксплуатироваться другими клиентами. Как теперь определить, кто и что сломал?

Поначалу представители каршеринга предлагали Ивану договориться полюбовно. Тот был не против заплатить 15 тысяч рублей, такой штраф в договоре с «Делимобилем» предусмотрен за однократный дрифт. Но в прокатном сервисе потребовали 110 тысяч рублей. Затем предложили сделать скидку — до 80 тысяч и дали на погашение долга два дня.

Иван платить не стал, и ему начали поступать настойчивые звонки. На этот раз не от сотрудников «Делимобиля», а от коллекторов. На связь из Москвы вышел некий Вартан Арамович из компании «РимБорсо-Руссия» (фирма занимается взысканием долгов, в том числе досудебным) и потребовал встречи.

— Почему штраф не оплатили до сих пор? — строго спросил коллектор. — Компания готова перейти к принудительной стадии взыскания. Вы к этому готовы?

Мы попросили представителей «Делимобиля» прокомментировать сложившуюся ситуацию. Они заверили, что действуют законно.

— Согласно данным телематики, клиент дрифтовал, а это запрещено правилами сервиса: в договоре аренды предусмотрен штраф за это в размере 110 000 рублей. Оператор не говорил [клиенту Ивану] о том, что штраф выставлен именно за повреждение (в распоряжении редакции есть запись разговора с оператором, где он говорит, что водитель причинил вред коробке передач и тормозной системе. — Прим. ред.). В разговоре он объяснял, почему запрещен дрифт. Этот маневр опасен для самого водителя и окружающих, в результате могут повредиться тормоза и пострадает другой клиент. Если бы автомобиль был поврежден, штраф мог бы быть больше, в зависимости от объема повреждений, — сообщили представители каршеринга.

Также в «Делимобиле» подтвердили, что сотрудничают с коллекторами из «РимБорсо-Руссия», которые названивали Ивану.

— Данная компания представляет интересы разных организаций, и «Делимобиль» в их числе, — отметили в прокатном сервисе.

Юрист Иван Волков, который представляет интересы водителя, считает, что сумма штрафа в 110 тысяч в данной ситуации неадекватна и незаконна. Представители «Делимобиля», по его мнению, вышли за рамки федерального закона «О защите прав потребителей», введя настолько огромные суммы штрафов. Также Волков сослался на статью 16 этого закона, в которой говорится, что в договор нельзя включать пункты, ущемляющие права потребителей.

— К примеру, в типовом договоре «Делимобиля» указано, что все споры решаются в судебном порядке в Гагаринском суде Московской области. Как минимум это ограничивает клиентов в определении территориальной подсудности возможных споров. Очень дорого летать в Москву и отстаивать там свои права. Все разбирательства можно вести по месту прописки клиента, — сказал Волков.

Также юрист отметил, что «Делимобиль» слишком рьяно принялся требовать деньги с Ивана. И при этом не предоставил клиенту необходимых доказательств его вины:

— Хорошая в целом идея и услуга [аренды машины], которая предлагается «Делимобилем», страдает от крайне некорректных способов и попыток сотрудников данной компании любой ценой реализовать свое право на штрафы. При этом взыскание проводится ими без единого доказательства, без данных GPS-навигации, без трек-номеров, без экспертизы состояния транспортного средства (на котором за прошедший месяц кто только не ездил уже), без записей с камер видеонаблюдения, а чисто на манипуляциях, страхе и незнании большинством потребителей своих законных прав, — подытожил Иван Волков.

Пока неизвестно, чем закончится спор каршеринга с клиентом, в суд ни одна сторона еще не обращалась.

Суды нередко встают на сторону каршеринга, в том числе по поводу дрифта. Ранее мы рассказывали историю екатеринбуржца Евгения Исакова. В 2021 году он брал в аренду машину «Делимобиля». При этом оборудование, установленное на машине, как минимум дважды засекало езду по кругу с применением контролируемых заносов и использованием ручника. Евгению присудили 100 тысяч штрафа. Он подавал апелляцию в Свердловский областной суд, но безрезультатно.

Однако были случаи, когда оправдываться приходилось уже сервису каршеринга. Так, летом 2022 года семья екатеринбуржцев с маленьким ребенком провела несколько часов в лесу из-за поломки каршерингового автомобиля. В аналогичную историю попали и молодые люди, которые ехали из Екатеринбурга в Ирбит в январе 2022 года. Парню и девушке несколько часов пришлось ждать помощи на морозе. Оператор при этом напоминал им, что по договору нельзя оставлять автомобиль в месте, где его нельзя парковать, а также буксировать его к месту стоянки.